一、设备简介
以原车转向系统实物部件为基础制作。转向系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。
二、配置要求
支撑台架；移动脚轮；转向系统原车实物部件（方向盘、转向器总成、前悬架、转向拉杆、前轮胎、转向控制单元等）；测量显示面板；故障设置装置。
三、工艺要求
支撑平台：
平台整体采用铝型材为原材料，经切割后使用专用连接件进行组装而成。具有轻便、美观、表面易维护等特点。平台底座采用40*80规格铝型材组装成八边形造型；40*40规格铝型材构成控制台及面板框架。
控制面板：
采用4mm厚铝塑板制作，使用UV喷绘工艺加工表面图文；使用雕刻机精准加工零部件安装孔。
四、功能要求
1. 系统部件选用原车转向系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。
2. 原车的转向系统部件可以正常运行（需要与原车其他相关系统配套通信）。支持进行系统工作原理教学实训。
3. 控制台面板上布置系统关键连接器的针脚测量接口，每个针脚均采用双端子配置，支持设置故障后进行线路阻值测量。每组测量端子标注原车连接器的插头编号及针脚号。
4. 配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。故障设置支持手控盒和上位机无线两组设置方式。支持进行故障检测与排除的实训或考核。
5. 台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。
6. 配置原车通讯线路航空插头，与同车型的其他相关系统实训平台互联通讯，实现整车系统的分控联动。
7. 配置智能设故系统通信接口，连接后支持同一手控盒或同一上位机软件可控制5个分控联动台架的故障设置系统。
